PrameswaraFM – Insiden terbakarnya Kapal Motor Penumpang (KMP) Gili Iyang yang melayani rute Gresik-Bawean di perairan Karang Jamuang, pada Rabu (13/8/2025) malam, bukan sekadar berita duka bagi para penumpang, tetapi juga tamparan keras bagi industri pelayaran nasional. Peristiwa ini membuka kembali diskusi krusial tentang standar keselamatan pelayaran yang kerap luput dari perhatian, terutama pada rute-rute vital yang menghubungkan pulau-pulau terpencil.
Kronologi dan Respons Cepat di Tengah Kepanikan
Dikutip dari beritajatim.com, api pertama kali muncul sekitar pukul 22.00 WIB, atau 1,5 jam setelah kapal bertolak dari Pelabuhan Gresik. Kebakaran yang diduga disebabkan oleh korsleting listrik di salah satu ruangan bawah kapal, sontak memicu kepanikan di antara 220 penumpang dan 62 unit kendaraan yang diangkut.
Namun, di tengah situasi kritis tersebut, kru kapal menunjukkan respons cepat dan profesional. Mereka sigap membagikan pelampung kepada seluruh penumpang dan berhasil memadamkan api sebelum menjalar ke bagian lain. Aksi heroik ini menjadi kunci utama yang memastikan tidak ada korban jiwa dalam insiden ini. Meskipun demikian, kebakaran mengakibatkan sistem kelistrikan kapal mati total, memaksa KMP Gili Iyang ditarik kembali ke Pelabuhan Gresik dengan bantuan kapal lain.
Analisis Kritis: Ketika “Dugaan” Jadi Sorotan
Dugaan awal penyebab kebakaran adalah korsleting listrik. Ini adalah pengulangan kasus yang sering terjadi dalam kecelakaan kapal di Indonesia. Laporan dari berbagai sumber, termasuk arsip kecelakaan sebelumnya, menunjukkan bahwa kelalaian perawatan dan inspeksi kelistrikan menjadi salah satu faktor risiko terbesar dalam pelayaran. Pertanyaan kritisnya, sudahkah kapal-kapal yang beroperasi, terutama yang melayani rute jarak jauh seperti Gresik-Bawean, menjalani audit kelaikan dan perawatan secara berkala sesuai dengan standar keselamatan maritim yang diatur oleh Kementerian Perhubungan?
Insiden ini menggarisbawahi pentingnya penegakan regulasi keselamatan, khususnya Peraturan Menteri Perhubungan yang mengatur tentang Standar Pelayanan Minimal (SPM) dan kelaiklautan kapal. Standar ini mencakup pemeriksaan menyeluruh, termasuk sistem kelistrikan, perlengkapan pencegahan kebakaran, dan prosedur evakuasi darurat. Fakta bahwa kapal harus ditarik kembali karena mati listrik menunjukkan adanya celah dalam sistem cadangan darurat yang seharusnya selalu siap pakai.
Menuju Masa Depan yang Lebih Aman: Langkah-Langkah Preventif
Kejadian KMP Gili Iyang harus menjadi momentum bagi semua pihak, dari regulator hingga operator kapal, untuk mengevaluasi ulang standar keselamatan. Berikut adalah beberapa langkah preventif yang krusial:
- Audit Menyeluruh dan Berkala: Melakukan inspeksi mendalam, tidak hanya saat kapal akan berlayar, tetapi secara berkala untuk memastikan semua sistem, terutama kelistrikan, berfungsi optimal.
- Peningkatan Kapasitas Awak Kapal: Pelatihan rutin dan simulasi penanganan keadaan darurat harus terus ditingkatkan agar kru kapal selalu siap merespons situasi tak terduga.
- Transparansi Informasi: Publik berhak mengetahui hasil investigasi resmi secara transparan. Ini penting untuk membangun kembali kepercayaan masyarakat terhadap moda transportasi laut.
Meskipun semua penumpang selamat, insiden ini adalah peringatan nyata. Keselamatan pelayaran adalah hak dasar yang tidak bisa ditawar. Mari bersama-sama mendorong perbaikan sistemik demi terciptanya transportasi laut yang aman, nyaman, dan andal, agar insiden seperti KMP Gili Iyang tidak terulang di masa depan. (RFF)
